Хранение шин

Итак, мы только что установили второй комплект шин на автомобиль. А как быть со снятой резиной?

 

1.       Целесообразность хранения.

Перед снятием покрышки попросите мастера шиномонтажной мастерской проверить ваши старые шины на наличие проколов, разрывов кордовой нити и других дефектов, а заодно поинтересуйтесь о высоте остаточного протектора. Ведь если этот комплект шин способен проехать пару тысяч километров до отметки 1,6 мм или ремонт покрышки уже превышает её ценность, то хранить её не имеет смысла, равно как и старую шину, имеющую возраст более 5-6 лет. Как правило, можно оставить такую обузу на шиномонтаже, который сдаёт негодную шину специальным службам на утилизацию.

 

2.       Куда и как складывать шину.

Очень редко после снятия шин с автомобиля водители отдают их на мойку для очистки и обработки специальными консервирующими средствами. А зря.

Большинство автомобильных шин изготавливаются по современным технологиям из полимерных композиционных материалов с добавлением «наполнителей», в роли которых выступают сера, сажа, стабилизаторы и прочие ингредиенты. В составе любой покрышки присутствуют нити каучука, соединённые между собой и придающие автошине эластичность.

Факторы, влияющие на потерю эластичных свойств каучуком:

  • Ультрафиолет;
  • Комнатные температуры (каучук окисляется и «стареет»);
  • Высокие температуры (при 2000С и более каучук разлагается);
  • Химические вещества (углеводороды и их производные, включая бензины);
  • Влага;
  • Механические воздействия.

По мере потери эластичности каучук теряет и прочность.

Меры борьбы со старением шины:

  • Возобновление целостности шины (только качественный ремонт);
  • Очистка поверхности шины от грязи, пыли и посторонних включений;
  • Отсутствие избыточной влажности в помещении;
  • Оптимально возможный температурный режим в месте хранения;
  • Обработка поверхности шины и диска специальными средствами для консервации;
  • Затемнение складского помещения или правильная упаковка;
  • Очистка места хранения от бензина и прочих углеводородов и химикатов.

 

Итак, шину подготовили, место выбрали, а теперь возник вопрос как складывать.

 

Хранить шины можно на дисках, без демонтажа, придерживаясь таких правил:

  • В подвешенном состоянии закрепление колеса должно производиться за колёсный диск;
  • Складывать колёса следует ровной стопкой;
  • Вертикальное хранение не допускается;
  • Давление во всех шинах должно быть рабочим.

Если вы храните шины без дисков, то следует учесть:

  • Хранение шин демонтированных с диска только в вертикальном положении;
  • Предпочтительно использовать специальные подставки «башмаки»;
  • Один раз в месяц следует проворачивать шину на 900;
  • Горизонтальное расположение шины чревато деформацией каркаса;

 

А может у соседа в гараже?

 

Вряд ли ваш сосед обрадуется вашим колёсам.

На сегодняшний день существует специальная услуга по хранению шин. Стоимость такой услуги не высока, а сервис и условия хранения в крупных фирмах очень достойный.

 

Прохода М.С.,2012